南京力諾水處理設(shè)備有限公司的潛水攪拌機是引進德國潛水電機密封技術(shù)研制成功的。經(jīng)過多年的實踐摸索，因其在形式、結(jié)構(gòu)和試驗方法上的創(chuàng)新，使得力諾潛水攪拌機總體性能達到了國外同類產(chǎn)品的水平。
 
潛水攪拌機產(chǎn)品簡介：
 
南京力諾潛水攪拌機又稱為高速潛水攪拌機、混合潛水攪拌機、污泥攪拌器，適用于污水處理廠平衡池、硝化/反硝化池、污泥處理和儲存池，以及工業(yè)流程中攪拌含有懸浮物、固雜物的液體，防止沉淀。
 
用 途 適用與工業(yè)和城市污水處理廠曝氣池和厭氧池，可用池中水循環(huán)及硝化、脫氮和除磷階段創(chuàng)建水流等。
 
潛水攪拌機 混合攪拌系列產(chǎn)品選用多極電機，采用直聯(lián)式結(jié)構(gòu)，能耗低，效率高；葉輪通過精鑄或沖壓成型，精度高，推力大，外型美觀流暢，結(jié)構(gòu)緊湊。
 
低速推流系列產(chǎn)品采用擺線針輪減速機，配備功率小，轉(zhuǎn)速低，葉輪直徑大，服務(wù)面積廣。葉輪由聚胺脂材料和鋁合金鑄成，強度高，耐腐蝕性強，除了具有攪拌的功能外還能外還兼有推流和創(chuàng)建水流的作用。
 
潛水攪拌機的電機繞組為F級絕緣，防護等級為IP68。在污水廠的曝氣系統(tǒng)中配合使用，可使系統(tǒng)能耗大大降低，且充氧量明顯提高，能有效的防止沉淀。根據(jù)工藝要求，直聯(lián)式潛水攪拌可配用導流罩。
潛水攪拌機產(chǎn)品型號說明：

高速潛水攪拌機適用范圍：
 
QJB型潛水攪拌機主要適用范圍：
· 污水、廢水、污泥水的混合、均勻
· 稠化過程
· 污泥脫水過程
· 傳熱優(yōu)化
· 污水池清潔
· 防止顆粒在池壁和池底的凝結(jié)和沉淀
· 去除懸浮物
· 防止結(jié)冰
· 創(chuàng)建水流
· 循環(huán)水等
 
潛水攪拌機使用條件： 
 
攪拌機在下列條件下應(yīng)能正常連續(xù)運行
1）介質(zhì)溫度不超過40℃；
2）介質(zhì)的PH值在5-9之間；
3）液體密度不超過1.15千克/立方米;
4）長期潛水運行，潛水深度一般不超過20m。
 
潛水攪拌機性能特點：
 
 1、QJB型潛水攪拌機結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕，操作維護簡單、安裝檢修方便、使用壽命長。
 2、葉輪具有的水力設(shè)計結(jié)構(gòu)，工作效率高，后掠式葉片具有自潔功能可防雜物纏繞、堵塞。
 3、與曝氣系統(tǒng)混合使用可使能耗大幅度降低，充氧量明顯提高，有效防止沉淀。
 4、電機繞組絕緣等級為F級，防護等級為IP68，選用進口一次性潤滑免維護優(yōu)質(zhì)軸承，具有油室泄露檢測和*的電機繞組過熱保護和防凝露裝置，使電機的工作更加安全可靠。
 5、兩道獨立的機械密封，機械密封的摩擦付材質(zhì)為耐腐蝕的碳化鎢。所有外露緊固件均為不銹鋼材質(zhì)。
 6、*的電纜密封設(shè)計，排除了電纜漏水的隱患。
 7、標準部件采用點解分離技術(shù)，可以有效防止腐蝕。

潛水攪拌機結(jié)構(gòu)簡圖：

 
潛水攪拌機工作原理：
 
攪拌葉輪在電機驅(qū)動下旋轉(zhuǎn)攪拌液體產(chǎn)生旋向射流，利用沿著射流表面的剪切應(yīng)力來進行混合，使流場以外的液體通過摩擦產(chǎn)生攪拌作用，在極度混合的同時，形成體積流，應(yīng)用大體積流動模式得到受控流體的輸送。 
潛水攪拌機選型表：

QJB潛水攪拌機在額定電壓380V，頻率為50Hz，繞組絕緣等級F級，防護等級IP68，工作制式條I條件下

注：是否配導流罩，由水處理工藝決定。在上表混合攪拌系列中，“重量”一列所標的兩個數(shù)字分別表示不帶導流罩和帶導流罩的重量；以上規(guī)格型號為常規(guī)產(chǎn)，但不局限于上表，可為客戶拓展設(shè)計新的或含特殊要求的攪拌機。

選型注意事項：

潛水攪拌機的選型是一項比較復(fù)雜的工作，選型的正確與否直接影響設(shè)備的正常使用，作為選型的原則就是要讓潛水攪拌機在適合的容積里發(fā)揮充分的攪拌功能，一般可用流速來確定。根據(jù)污水處理廠不同的工藝要求，潛水攪拌機*流速應(yīng)保證在0.15~0.3m/s之間,如果低于0.15m/s的流速則達不到推流攪拌效果,超過0.3m/s的流速則會影響工藝效果且造成浪費。所以在選型前首先確定QJB潛水攪拌機運用的場所，如：污水池、污泥池、生化池；其次是介質(zhì)的參數(shù)，如：懸浮物含量、粘度、溫度、PH值；還有水池的形狀、水深甚至安裝方式等都對選型產(chǎn)生影響，同時還應(yīng)考慮到因素，因為這將影響到用戶今后的運行成本。